根据中国银行及毕马威等权威机构的预测，2025年中国GDP增长预计将维持在5%左右，展现出极强的韧性 [1, 5]。进入2026年，作为“十五五”规划的开局之年，经济增速目标或将设定在4.5%至5.0%的区间 [6, 7, 8]。这种减速并非单纯的增长动力缺失，而是政策层面主动进行的“反内卷”干预，旨在通过整治非理性竞争和清理低效产能，修复价格信号，为具备创新溢价的微观经营主体提供健康的利润空间 [2, 5, 9]。
根据商务部等8部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，自1月1日起正式执行，报废旧车购买新能源乘用车可享新车价款12%补贴，最高2万元；置换更新享8%补贴，最高1.5万元。
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